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板厚對風(fēng)管的質(zhì)量影響較大，為了保證風(fēng)管的重量，要選用小板厚的風(fēng)管，但是選用的過程還是和風(fēng)管的尺寸和壓力級別有關(guān)。在我國，大部分的金屬風(fēng)管采用的是熱鍍鋅鋼板和鋼帶，他的基體是冷軋低碳結(jié)構(gòu)鋼板，其抗拉強(qiáng)度>270 ，延伸率>24%，厚度允許差值為d=0.6-1.2mm范圍內(nèi)(±0.07-0.13mm)，因為我國的工業(yè)技術(shù)和檢測技術(shù)與國外具有一定差距，國內(nèi)采用的風(fēng)管板厚要比國外標(biāo)準(zhǔn)大20%，但隨著我國經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，建筑通風(fēng)管道，許多國內(nèi)廠商已經(jīng)有能力生產(chǎn)厚度均勻的板材，因而在風(fēng)管選擇小板厚時，要選擇誤差范圍小的鋼板，以免造成鋼材的浪費。
此外，從設(shè)計角度來看，值得注意的是一個系統(tǒng)可以同時存在幾種對應(yīng)于不同靜壓級別的風(fēng)管板厚。在正壓風(fēng)管系統(tǒng)的末端或負(fù)壓風(fēng)管的前端，往往可以采用低壓風(fēng)管，而接近風(fēng)機(jī)的部位可以采用中壓或高壓風(fēng)管。
1、通風(fēng)管道安裝系統(tǒng)的鋪設(shè)原則
管道鋪設(shè)分明裝、暗裝，南京通風(fēng)管道，一般采用明裝。因為明裝以便于檢修，在無法采用明裝時考慮暗裝方式，工業(yè)通風(fēng)管道，管道盡可能的集中成列，盡量沿墻或柱子平行鋪設(shè)，若管徑大或保溫應(yīng)布局在靠墻側(cè)。一般兩根管道平行布局時，間距不小于100～200mm。
2、通風(fēng)管道加工系統(tǒng)的連接原則
在以焊接為主要連接方式方法的管道中，應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的法蘭連接，在以螺紋為主的連接管道中應(yīng)設(shè)置足夠的活接頭，以便宜于安裝、拆卸、檢修。
3、通風(fēng)管道加工系統(tǒng)的支撐原則管道不宜與閥件直接支撐在設(shè)備上，應(yīng)單獨設(shè)置支架或吊架，管道的焊縫位置應(yīng)在施工方便或受力較小的地方，焊縫不得位于支架處且距離不小于200mm。
4、不同含塵氣體性質(zhì)不同，安裝通風(fēng)管道，則凈化的分段處理應(yīng)不同。
當(dāng)污染源多時可以集中在一個凈化系統(tǒng)中，也可分為幾個系統(tǒng)，但出現(xiàn)污染物混合會引起燃燒、暴炸危險、不同溫度和濕度的氣體，混合后出現(xiàn)管道內(nèi)結(jié)露、粉塵或氣體性質(zhì)不同，影響回收或凈化效率的。
5、通風(fēng)管道加工系統(tǒng)布局中要保證整體系統(tǒng)的漏損小，確保吸塵口的有足夠的風(fēng)量。
6、通風(fēng)管道加工系統(tǒng)布局要減小阻力。
通風(fēng)管道在很多工廠、學(xué)校等公共場所使用，主要是為了通風(fēng)換氣，而在工廠中使用的通風(fēng)管道不但要通風(fēng)，而且還要保證車間的溫度恒定，一般車間溫度保持在25攝氏度，這是加工的需要，任何物質(zhì)都有熱脹冷縮的作用，除水以外，所以在熱處理車間更是對溫度有嚴(yán)格的要求。
在熱處理車間安裝通風(fēng)管道需要按照，車間安裝工藝圖紙進(jìn)行安裝，然后根據(jù)實際需要進(jìn)行調(diào)整，如果還不能保持室內(nèi)溫度穩(wěn)定，需要對車間溫度安裝調(diào)整器，一般的車間會以空調(diào)代替，所以我們也要為空調(diào)加裝通風(fēng)設(shè)備，這些安裝的通風(fēng)系統(tǒng)都是必不可少的。
在安裝熱處理車間的通風(fēng)管道，另一個需要考慮的因素就是耐腐蝕，由于大多數(shù)的熱處理車間都是在較高溫度下工作的，有時需要用水進(jìn)行冷卻，這就會造成大量的水蒸氣蒸發(fā)，我們需要對我們管道的材料選取上下工夫了，這些氣體中都含有腐蝕性物質(zhì)，所以管道一定要耐腐蝕。
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