防排煙風(fēng)管的安裝與檢測(cè)
1、風(fēng)管的規(guī)格、尺寸、走向符合設(shè)計(jì)要求,安裝不得縮小接口的有效截面
2、風(fēng)管接口的連接應(yīng)嚴(yán)密、牢固,墊片厚度不應(yīng)小于3mm
3、分管與磚、混凝土風(fēng)道的連接接口,應(yīng)順著氣流方向插入,并應(yīng)采取密封措施
4、風(fēng)管與風(fēng)機(jī)的連接宜采用法蘭連接,或采用不然材料的柔性短管連接。如風(fēng)機(jī)僅用于防煙、排煙時(shí),不宜采用柔性連接
5、風(fēng)管與風(fēng)機(jī)連接若有轉(zhuǎn)彎處宜加裝導(dǎo)流葉片,保證氣流順暢
6、風(fēng)管穿越隔墻或樓板處,風(fēng)管與隔墻之間的空隙,應(yīng)采用水泥砂漿等不然材料嚴(yán)密填塞
7、吊頂內(nèi)的排煙管道應(yīng)采用不然材料隔熱,并應(yīng)與可燃物保持不小于150mm的距離
檢查數(shù)量:各系統(tǒng)按不小于30%檢查
肩擦方法:核對(duì)材料,尺量檢查,直觀檢查
風(fēng)管(道)系統(tǒng)安裝完畢后,應(yīng)按系統(tǒng)類別進(jìn)行嚴(yán)密性檢驗(yàn),檢驗(yàn)應(yīng)以主、干管道為主,漏風(fēng)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
檢查數(shù)量:按系統(tǒng)不小于30%檢查,且不應(yīng)少于1個(gè)系統(tǒng)






螺旋風(fēng)管是一種用金屬帶材卷制的厚壁螺旋咬口管。環(huán)狀,無電焊接,無泄漏和滲漏。以通風(fēng)為主,原料輸送,替代傳統(tǒng)的白色鍍鋅管(即手工咬口鍍鋅管)。這是一個(gè)通風(fēng)口。它是一套系統(tǒng)。甚至可以不用手來做。應(yīng)用范圍如下:
(1)排氣
其中包括通風(fēng),例如新風(fēng)送排風(fēng)管,這是非常廣泛的一類,例如工廠生產(chǎn)車間,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的空氣,因?yàn)橛泻ξ镔|(zhì)需要被排放到室外,室外空氣也需要輸送到室內(nèi)。這時(shí)要選擇總流量大、工作壓力小的輸氣管道,可以使用螺旋風(fēng)管。常用的是鍍鋅管,腐蝕、潮濕、嚴(yán)寒場(chǎng)所使用不銹鋼管。
(2)空調(diào)
家庭空調(diào)管道一般都要添加保溫材料。螺旋風(fēng)管可粘貼隔熱材料,表面美觀大方。
(3)廢氣排放。
酒店、賓館、酒店和旅館的廚房產(chǎn)生大量油煙,需要排放。環(huán)形通風(fēng)管是煙囪。這兒的螺旋管就叫油煙管。
(4)除灰
有些生產(chǎn)線上粉塵較多,需要除塵設(shè)備。螺旋風(fēng)管適用于大風(fēng)量管道。
(5)運(yùn)輸大宗原料。

螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知,水面艦船機(jī)艙通風(fēng)的主要任務(wù)是:提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機(jī)艙內(nèi)作業(yè)人員發(fā)明適宜的環(huán)境條件…由于艦船機(jī)艙空間狹隘,發(fā)熱設(shè)備很多,因而,機(jī)艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大,一般每小時(shí)可達(dá)700~800kcal/m.為到達(dá)以上機(jī)艙通風(fēng)目的,無論是根據(jù)(IS088611998)仍是我國(guó)“艦船通用規(guī)范”(GJB4000-2000)中規(guī)定的機(jī)艙通風(fēng)量計(jì)算辦法,得出的機(jī)艙通風(fēng)總量都是一個(gè)大數(shù)值。螺旋風(fēng)管依照慣例規(guī)劃,如此大的通風(fēng)總量一般都要通過大尺寸的矩形風(fēng)管送至艦船機(jī)艙內(nèi)各處所,因而整個(gè)機(jī)艙通風(fēng)體系總是龐大而雜亂。
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